淺談減速機(jī)如何選擇合適的密封墊片

    雖然信息**愈演愈烈，但是制造業(yè)仍然是基石。中國(guó)毫無(wú)疑問是制造大國(guó)，然而要成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。工業(yè)4.0，智能制造，互聯(lián)網(wǎng)+等刺激制造業(yè)的國(guó)家政策相繼出臺(tái)，中國(guó)的制造業(yè)必定能成為后起之秀，傲視全球。作為應(yīng)用非常廣泛的設(shè)備：減速機(jī)/減速器也必將會(huì)迎來(lái)新的春天。那么減速機(jī)是什么東西呢？減速機(jī)該如何密封呢？

一、什么是減速機(jī)？

 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。

二、減速機(jī)的應(yīng)用

減速機(jī)為工業(yè)界傳動(dòng)的樞紐。凡各種機(jī)械在馬達(dá)與機(jī)器中間，必須有減速的裝置時(shí)，均有賴于減速機(jī)的傳達(dá)，因此用途廣泛。減速機(jī)產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

三、減速機(jī)如何選擇密封？

減速機(jī)需要密封的部位一般有軸伸出處、箱體接合面、軸承室內(nèi)側(cè)和軸承蓋、檢查孔和排油孔接合面等處。    

1. 軸伸出處的密封     

（1）氈圈式密封    利用矩形截面的毛氈圈嵌入梯形槽中所產(chǎn)生的對(duì)軸的壓緊作用，獲得防止?jié)櫥吐┏龊屯饨珉s質(zhì)、灰塵等侵入軸承室的密封效果。用壓板壓在毛氈圈上，便于調(diào)整徑向密封力和更換氈圈。氈圈式密封簡(jiǎn)單、價(jià)廉，但對(duì)軸頸接觸面的摩擦較嚴(yán)重，主要用于脂潤(rùn)滑以及密封處軸頸圓周速度較低(一般不超過4～5m／s)的油潤(rùn)滑。     

（2）皮碗式密封    利用斷面形狀為J形的密封圈唇形結(jié)構(gòu)部分的彈性和螺旋彈簧圈的扣緊力，使唇形部分緊貼軸表面而起密封作用．密封圈內(nèi)裝有金屬骨架，靠外圍與孔的配合實(shí)現(xiàn)軸向固定；無(wú)骨架式密封田，使用時(shí)必須軸向固定。    密封圈兩側(cè)的密封效果不同。如果主要是為了封油，密封唇應(yīng)對(duì)著軸承；如果主要是為了防止外物侵入，則密封唇應(yīng)背著軸承；若要同時(shí)具備防漏和防塵能力，*好使用兩個(gè)反向安置的密封圈。     皮碗式密封工作可靠，密封性能好，便于安裝和更換，可用于油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑，對(duì)精車的軸頸，圓周速度v≤10m／s；對(duì)磨光的軸頸v≤15m／s。    

（3）間隙式密封   間隙式密封裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸頸圓周速度一般并無(wú)特定限制，但密封不夠可靠，適用于脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑且上作環(huán)境清潔的軸承。 

（4）離心式密封  在軸上安裝甩油環(huán)以及在軸上開出溝槽、利用離心力把欲向外流失的油沿徑向甩開而流回。這種結(jié)構(gòu)常和間隙式密封聯(lián)合，只適用于圓周速度v≥5m／s的油潤(rùn)滑。   

（5）迷宮式密封  利用轉(zhuǎn)動(dòng)元件與固定元件間所構(gòu)成的曲折、狹小縫隙及縫隙內(nèi)充滿油脂實(shí)現(xiàn)密迷宮式密封對(duì)油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑均同樣有效，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，適用于高速。   

 2.箱蓋與箱座接合面的密封     

（1）密封膠：在箱蓋與箱座接合面上一開始涂密封膠密封*為普遍，也有在箱座接合面上同時(shí)開回油溝，讓滲入接合面間的油通過回油溝及回油道流回箱內(nèi)油池以增加密封效果。  

（2）墊片密封：現(xiàn)在減速機(jī)在箱蓋與箱座結(jié)合面用墊片密封非常普遍。越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)減速機(jī)品牌引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，使用墊片密封比較多。應(yīng)用墊片密封有幾個(gè)好處,

A、成本低。墊片具有良好的壓縮回彈性能，能彌補(bǔ)粗糙箱體結(jié)合面的縫隙。一塊墊片的價(jià)格遠(yuǎn)低于加工精密的箱體面的價(jià)格。

B、安裝及維修方便。如果使用密封膠，在安裝和維修的時(shí)候清理箱體結(jié)合面的膠水非常麻煩，而使用墊片，特別是進(jìn)口的有防粘性能墊片，拆卸容易，隨拆隨換，大大的節(jié)省了人力成本。

C、密封性能好。量產(chǎn)減速機(jī)、配套齒輪箱等密封，肯定要密封性能好的。墊片、這里指的是無(wú)石棉墊片（石棉有危害、歐美在80年代就禁止石棉了。）在國(guó)外的應(yīng)用有近百年的歷史。在一代代的墊片工藝升級(jí)中，耐油、防水、耐高溫的墊片已經(jīng)大批使用。能解決各種不同工況下的結(jié)合面密封問題              

 3.其他部位的密封   

檢查孔蓋板、排油螺塞、油標(biāo)與箱體的接合面間均需加耐油紙墊或皮封油圈。螺釘式軸承端蓋與箱體之間需加密封墊片，嵌入式軸承端蓋與箱體間常用O形橡膠密封圈密封防漏。

如有更多關(guān)于密封墊片，無(wú)石棉墊片的問題，歡迎留言，共同探討，我們會(huì)分享更多的案例供大家參考。

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