液壓系統中完全靠液壓油把能量從液壓泵經管路、控制閥、傳遞到執行元件,根據統計,許多液壓設備的故障,皆起因于液壓油的使用不當,幫應對液壓油要有充分的了解。

    一、液壓油的用途

  1.傳遞運動與動力:將泵的機械能轉換成液體的壓力能并傳至各處,由于油本身具有粘度,在傳送過程中會產生一定的動力損失。

  2:潤滑:液壓元件內各移動部位,都可受到液壓油充分潤滑,從而減低元件磨耗。

  3.密封:油本身的粘性對細小的間隙有密封的作用.

  4.冷卻:系統損失的能量會變成熱,被油帶出。

    二、 液壓油的種類

    液壓油主要有下列二類

    l.礦物油系液壓油

   主要由石臘基(paraffinbase)之原油精制而成,再加抗氧化劑和防銹劑,為用途*多的一種;其缺點為耐火性差.

    2.耐火性液壓油

   專用于防止有引起火災危險的乳化型液壓油,有水中油滴型(o/w)和油中水滴形(w/o)兩種,水中油滴型(o/w)的潤滑性差,會侵蝕油封和金屬；油中水滴形(w/o)化學穩定性很差。

     三、 液壓油的性質

   1. 比重

   礦物油系液壓油的比重約0.85-0.95,w/o型比重約0.92-0.94,o/w型比重約為l.05-1.1。比重越大,泵吸入性越差.

   2.閃火點

  油溫升高時,部分的油會蒸發而與空氣混合成油氣,此油氣所能點火的*低溫度稱為閃火點,如繼續加熱,則會燃燒,此溫度稱為燃燒點。

  3.粘度

    流體流動時,沿其邊界面產生一種阻止其運動的流體磨擦作用,稱為粘性。液壓油粘性對機械效率、磨耗、壓力損失、容積效率、漏油及泵的吸入性影晌很大。
 

    粘度是液玉油的性能指標。習慣上使用運動粘度標志液體的粘度,例如機槭械油的牌號就是用其在+40℃時的平均運動粘庋(mm/s2)為其標號。

   油的粘性易受溫度影晌,溫度上升,粘度降低,造成泄漏、磨損增加、效率降低等問題,

    溫度下降,粘度增加,造成流動困難及泵動不易等問題,如運轉溫度超過60℃度,就必須加裝冷卻器,因油溫在60度以上,每超過10度,油的劣化速度就會加倍。圖l-12所示幾種國產液壓油的粘度――溫度曲線
 

     4.壓縮性

   液壓油在低、中壓時可視為非壓縮性液體,但在高壓時壓縮性便不可忽視了,純油的可壓縮性是鋼的lO0~150倍,它會降低運動的精度,增大壓力損失使油溫上升,壓力信號傳遞時,會有時間延遲,晌應**的現象.

   液壓油還有其他一些性質,如穩定性、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性、以及相容性等。

    四、液壓油的選用

  液壓油有很多品種，可根據不同的使用場合選用合適的品種,在品種確定的情況下,*主要考慮的是油液的粘度,其選擇考慮的因素如下:

    1.液壓系統的工作壓力

    工作壓力較高的系統宜選用粘度較高的液壓油,以堿少泄漏;反之便選用粘度較低的油。例如,當壓力p＝7.0－2OMa時,宜選用N46-100的液壓油:當壓力p＜7.Mpa時宜選用N32-68的液壓油。

    2.運動速度

    執行機構運動速度較高時,為了減小液流的功率損失,宜選用粘度較低的液壓油。

    3. 液壓泵的類型

    在液壓系統中,液壓泵的潤滑要求苛刻,不同類型的泵對油的枯度有不同的要求,具體可參考有關資料。

     五、 液壓油的污染與保養

   液壓油使用一段時間后會受到污染,常使閥內的閥芯卡死,并使油封加速磨耗及液壓缸內壁磨損。造成液壓油污染的原因有三方面:

    1.污染

   (1)外部侵入的污物:液壓設備在組裝時,一些加工時殘留的切屑、焊渣、鐵銹等雜物混入所造成,只有在組裝后立即清洗方可解訣。

  (2)外部生成的不純物:泵、閥、執行元件、0形環長期使用后,因磨損而生之金屬粉未和橡膠碎片,在高溫、高壓下和液壓油發生化學反應所生之膠狀污物。

   2.惡化

   液壓油的惡化速度與含水量、氣泡、壓力、油溫、金屬粉末等有關,其中以溫度影晌*大,故液壓設備運轉時,須特別注意油溫之變化。

   3.泄漏

  液壓設備因配管**,油封破損是造成泄漏的原因,泄漏發生時空氣、水、塵埃便可輕易的侵入油中,故當泄漏發生時。必須立即加以排除。    液壓油經長期使用,油質必會惡化,一般皆用目視法判定油質是否惡化,當油顏色混蝕并有異味時,須立即更換。保養方法有二種:一為定期更換(約為5000-20000小時),其次是使用過濾器定期過濾。