KCB齒輪泵安裝時注意事項
軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
KCB齒輪泵加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。
KCB齒輪泵緊固端面螺栓時，用力要KCB齒輪泵對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。
KCB齒輪泵安裝時注意事項：
KCB齒輪泵齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。
KCB齒輪泵齒輪端面間隙要調整適當。
KCB齒輪油泵結構特點
KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、**閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
KCB齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力*小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
KCB齒輪油泵設有**閥作為超載保護，**閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本**閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
大流量齒輪油泵，齒輪泵，缷油泵，輸油泵，原油泵，船用齒輪泵等。
KCB齒輪泵主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油，卸油
KCB齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。
齒輪輸油泵與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導油及負流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導油經過電比例閥節流后控制油泵，我們可以稱之為先導二次壓力。