船用蒸汽減壓閥Y43H 船上蒸汽減壓閥 減壓閥 高溫蒸汽減壓閥 船級(jí)社減壓閥 船廠專用減壓閥 減壓閥型號(hào)

船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥Y43H產(chǎn)品說明

Y43HGB、CB、CBM、API、ISO、JIS等標(biāo)準(zhǔn)的船用閥門、管道附件、消防配件、舾裝件及其它船舶部件。企業(yè)在閥門生產(chǎn)上擁有齊全的生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢測(cè)手段，聘用上等工程師和技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷加大新產(chǎn)品的研制和開發(fā)力度，以滿足日益發(fā)展的市場(chǎng)需求。企業(yè)積極實(shí)施ISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證體系，并嚴(yán)格按照國(guó)際GB、部件CB、JB、日標(biāo)JIS、美標(biāo)API、外貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)CBM等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)。優(yōu)異的品質(zhì)，完善的服務(wù)和及時(shí)的交貨贏得了眾多造船、修船企業(yè)的一致信賴和好評(píng)。并可根據(jù)用戶需要提供CCS、LR、ABS、GL、DNV、BV、NK、RINA等世界知名船級(jí)社的產(chǎn)品檢驗(yàn)證書。《(GB/T 1852-2008)》是對(duì)GB／T 1852—1993《》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB／T 1852—1993相比主要做了如下修改：法蘭進(jìn)出口公稱通徑相一致；閥體和蓋的材料改為ZG 275—485；修改了減壓閥強(qiáng)度和密封性試驗(yàn)壓力值；修改了標(biāo)記方式；按照GB／T 600修改了加工要求。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起代替并同時(shí)廢止GB／T 1852—1993。
Y43H產(chǎn)品型號(hào)：

鑄鋼蒸汽減壓閥Y43H-16C，Y43H-25C，Y43H-40C；

不銹鋼蒸汽減壓閥Y43H-16P,Y43H-25P，Y43H-40P；
口徑規(guī)格：DN15-600mm；
公稱壓力：1.6MPa,2.5MPa,4.0MPa三款可選；
閥體材料：鑄鋼、不銹鋼304兩款可選；
進(jìn)口壓力范圍：0.2-4.0MPa；
出口壓力范圍：0.1-3.6MPa；
適用溫度：zui高400℃；
減壓閥類型：可調(diào)先導(dǎo)活塞式蒸汽管路減壓閥；
用途功能介紹：蒸汽減壓閥Y43H-16C適用于流量大流量變化大,進(jìn)口壓力變化大的蒸汽管路，起到蒸汽減壓穩(wěn)壓功能，具有活塞面積大、減壓靈敏、性能穩(wěn)定、調(diào)節(jié)方便等特點(diǎn)；主產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，起減壓穩(wěn)壓作用

Y43H工作原理

減壓閥是通過啟閉件的節(jié)流，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩(wěn)定。減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后。同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時(shí)，推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。

Y43H壓力參數(shù)