先導活塞式減壓閥本產品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。【氣體減壓閥】由主閥和導閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤/活塞/彈簧等零件組成。導閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調節彈簧等零件組成。【氣體減壓閥】通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥
【氣體減壓閥】主要技術參數和性能指標
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公稱壓力（Mpa）
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1.6
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2.5
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4.0
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6.4
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10.0
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16.0
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殼體試驗壓力（Mpa）*
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2.4
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3.75
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6.0
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9.6
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15.0
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24
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密封試驗壓力（Mpa）
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1.6
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2.5
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4.0
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6.4
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10.0
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16.0
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*高進口壓力（Mpa）
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1.6
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2.5
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4.0
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6.4
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10.0
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16.0
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出口壓力范圍（Mpa）
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0.1-1.0
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0.1-1.6
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0.1-2.5
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0.5-3.5
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0.5-3.5
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0.5-4.5
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壓力特性偏差（Mpa）△P2P
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GB12246-1989
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流量特性偏差（Mpa）P2G
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GB12246-1989
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*小壓差（Mpa）
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0.15
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0.15
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0.2
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0.4
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0.8
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1.0
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滲漏量
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X/F（聚四氟乙稀/橡膠）：O Y（硬密封）：GB12245-1989
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*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋
【氣體減壓閥】流量系數（Cv）
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DN
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15
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20
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25
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32
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40
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50
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65
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80
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100
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125
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150
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200
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250
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300
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350
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400
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500
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Cv
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1
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2.5
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4
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6.5
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9
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16
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25
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36
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64
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100
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140
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250
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400
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570
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780
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1020
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1500
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減壓閥市場上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內部的閉件的開度來調節介質的流量的。減壓閥工作原理：
閥不工作時，閥芯在彈簧作用下處于*下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進、出油口是相通的，亦即閥是常開.
將先導式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進行比較，它們之間有如下幾點不同之處：
(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導型)MPRP/A/B）保持進口處壓力基本不變。
(2)在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
(3)為保證減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
減壓閥作用及用途：
減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。
作用：減低液壓系統中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時提供兩個或幾個不同壓力的輸出。
用途：減壓閥（減壓閥單向減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各種液壓設備的夾緊系統、潤滑系統和控制系統中應用較多。此外，當油壓不穩定時，在回路中串入一減壓閥可得到一個穩定的較低的壓力。
減壓閥工作特性：
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MRA/B/P）在進口壓力、流量發生變化或出口負載增加，其出口壓力總是恒定不變。當減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MBRV）的出油口不輸出油液時，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少量的油液通過減壓閥閥口經先導閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態。
蒸汽減壓閥主要是由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥的安裝必須嚴格的按照產品的安裝說明來進行安裝，閥體的箭頭方向和流體流動的方向必須保持一致，如果說蒸汽不純凈，含有雜質的就需要在減壓閥前安裝過濾器，當然為了保證**，可以在離閥門出口不少于4m處安裝一個減壓閥。
【氣體減壓閥】主要零件材料