低溫截止閥低溫處理

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。 低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫**閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節(jié)流閥，低溫減壓閥等，主要用于乙烯，液化天然氣裝置，天然氣LPG LNG儲罐，接受基地及衛(wèi)星站，空分設備，石油化工尾氣分離設備，液氧、液氮、液氬、二氧化碳低溫貯槽及槽車、變壓吸附制氧等裝置上。輸出的液態(tài)低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數(shù)百倍。材料非常重要，材質不合格，會造成殼體及密封面的外漏或內漏；零部件的綜合機械性能、強度和鋼度滿足不了使用要求甚至斷裂。導致液化天然氣介質泄漏引起爆炸。因此，在開發(fā)、設計、研制液化天然氣閥門的過程中，材質是首要關鍵的問題。

在－180℃以下的溫度下，塑料和彈性材料的部 件已不適宜。在這個溫度范圍內，填料和閥芯密封元件需要特殊地考慮，不能再采用軟密封方式（軟密封會變硬且缺少柔性，無法提供好的切斷能力）。低溫閥門在這一溫度條件下，要使用特殊的彈性材料并且需要提供特殊 的載荷以獲得好的切斷效果。超低溫LNG閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫**閥、低溫止回閥等，主要用于三十萬噸乙烯，液化天然氣等化工裝置上。深冷處理來源：
金屬深冷處理起源于一百多年的瑞士，當時人們發(fā)現(xiàn)經過關鍵零件埋入寒冷的阿爾卑斯雪山中以提高鐘表的使用壽命；直到20世紀60年代開始，美國、蘇聯(lián)、日本等國家開始對金屬深冷技術的研究，大量的試驗發(fā)現(xiàn)深冷處理有效的延長了工具的壽命。把工具儲存在冷凍室內幾個月，也可以達到類似的效果。現(xiàn)在看來，他們已經在不自覺中運用了冷處理。
隨著液氮技術及保溫材料的發(fā)展，1965年美國**將深冷處理實用化，主要應用對象針對航空領域。此后，深冷技術才開始引起世界各國研究人員的關注。隨即英、俄羅斯、日本等各國學者都對其進行了較為廣泛和深入的研究。許多研究表明，材料經深冷處理后比普通冷處理的硬度及耐磨性有較大提高。
深冷處理原理：
1、低溫冷處理可以大幅度降低金屬材料中的殘存奧氏體。 金屬材料在從高溫到室溫的降溫過程中，經歷奧氏體到馬氏體的結構轉變，這是一個伴有體積膨脹的過程，這種過程弛豫時間很長，常常需要數(shù)年的時間才能穩(wěn)定，并且穩(wěn)定后仍有相當比例的殘存奧氏體。這給金屬的精密加工帶來時間穩(wěn)定性方面的問題，使一些緊密配合的金屬件經過一段時間后失效。事實上，低溫冷處理工藝正是在解決這個問題時被發(fā)現(xiàn)和發(fā)展起來的。經過液氮溫度（零下196攝氏度）的低溫處理后，可使一般金屬材料的殘存奧氏體含量降到百分之三以下，從而使尺寸的穩(wěn)定性得以大幅度提高。
2、低溫冷處理可以使金屬基體組織上產生均勻、細微而彌散的碳化物析出。
殘存奧氏體的存在是相轉變遇挫停滯的結果，表現(xiàn)為熱處理工藝無法使其結構轉變進行完全，是轉變動力嚴重不足的反映。實驗和理論均表明，這種轉變動力只能通過加大高、低溫相之間的相溫差來實現(xiàn)，室溫以下直到**零度的溫度空間正是為提高相轉變動力留有的余地。這種轉變動力的提高與材料溫度的降低的共同作用，使金屬中的以填隙方式存在于微觀結構中的碳化物的地位產生了動搖而析出。熟悉滲碳工藝的人都知道，這種碳化物的析出現(xiàn)象，將會給金屬的耐磨損性能和摩擦性能帶來顯著的提高，硬度也會增加，并將直接提高磨損件的壽命。這種分析在實驗上得到證實。高速工具鋼經過液氮溫度的低溫處理后，耐磨性提高了三倍以上，摩擦系數(shù)降低了百分之二十以上，硬度提高了HRC 3～5，導致使用壽命提高了1～3倍。在其它材料的實驗上也獲得了使用壽命方面的類似結果，像合金 鋼和聚晶金剛石等。
適用于介質溫度-150℃以下的閥門稱之為超低溫閥門
超低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫**閥、低溫止回閥等，主要用于三十萬噸乙烯，液化天然氣等化工裝置上。輸出的液態(tài)低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數(shù)百倍。
低溫閥門設計標準：
1、設計：API6D、JB/T7749
2、閥門常規(guī)檢查和試驗：按API598標準。
3、閥門低溫檢查和試驗：按JB/T7749。
4、驅動方式：手動、傘齒輪傳動及電動驅動裝置。
5、閥座形式：閥座采用焊接結構，密封面堆焊鈷基硬質合金，保證閥門的密封性能。
6、閘板采用彈性結構，在進壓端設計卸壓孔。
7、單向密封的閥門閥體上標有流向標志。
8、低溫球閥、閘閥、截止閥采用長頸結構，以保護填料。
根據(jù)閥門工作時的介質溫度可分為：
1、普通閥門：適用于介質溫度-40℃～425℃的閥門。
2、高溫閥門：適用于介質溫度425℃～600℃的閥門。
3、耐熱閥門：適用于介質溫度600℃以上的閥門。
4、低溫閥門：適用于介質溫度-40℃～ -150℃的閥門。
5、超低溫閥門：適用于介質溫度-150℃以下的閥門。

二、填料密封應注意的問題 
在低溫場合下，大氣中的水分會在溫度低于冰點時凝結，形成一層霜凍。如果霜凍在閥桿 表面形成，當閥桿被執(zhí)行機構驅動著上下運動時，這層霜凍有可能會被拉入填料造成撕裂，從而破壞密封。因此，低溫閥門應采用伸長型的上閥蓋，以使調節(jié)閥的填料函區(qū)域 遠離低溫區(qū)域，避免霜凍在閥桿和填料函區(qū)域形成。

三、典型的低溫調節(jié)閥 
低溫閥門在低溫場合下，比較適合的閥型主要有單座閥、雙座閥、角形閥和小流量閥，在這些閥結構基礎上還應注意低溫應用的問題，配以特殊的伸長型上閥蓋即可成為低溫閥。伸長型上閥蓋的長度取決于應用場合的溫度和隔熱要求，應用場合溫度越低，伸長型上閥蓋越長。

         經過多年制造，已積累了豐富的經驗，從設計、工藝到制造日趨成熟，并已開發(fā)形成了低溫閥門的系列產品。對所生產的低溫閥門制定了嚴格的制造工藝和采用專用設備，對零件的加工進行嚴格的質量控制。經特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質中數(shù)小時（2-6小時），以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致的泄漏。閥門的裝配與普通閥門也不同，零件需經過嚴格的清洗，除去任何油污，以保證使用性能。

【低溫截止閥】性能參數(shù)

【低溫截止閥】的設計要求

根據(jù)使用條件，低溫閥的設計有下列要求：
1） 閥門在低溫介質及周圍環(huán)境溫度下應具有長時間工作的能力。
2） 閥門不應成為低溫系統(tǒng)的一個顯著熱源。這是因為熱量的流入除降低熱效率外，如流入過多，還會使內部流體急速
蒸發(fā)，產生異常升壓，造成危險。
3） 低溫介質不應對手**作及填料密封性能產生有害的影響。
4） 直接與低溫介質接觸的閥門組合件應具有防爆和防火結構。
5） 在低溫下工作的閥門組合件無法潤滑，所以需要采取結構措施，以防止摩擦件擦傷。

【低溫截止閥】執(zhí)行標準

設計與制造：JB/T7749-95

結構長度：GB/T12221-89

連接端：GB/T9113-2000，HG20592-97，SH3406-96GB/T12224-89

檢驗與試驗：JB/T7749-95

【低溫截止閥】主要外形和連接尺寸