雙密封導軌閥獨特的管道減壓功能

雙密封導軌閥結構特點及工作原理：本說明書包括了旋塞閥的使用須知、上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。日常保養、故障排除及維護保養程序和方法，適用于本廠生產的各種規格型號的旋塞閥。  1、使用須知  1．1  旋塞閥在使用前要看清銘牌所標注的額定工作壓力并進行**檢查，看外觀有無裂痕，密封面有無磨損跡象。作業時，輸送的流體壓力不允許超過產品標定的額定工作壓力。  1．2  旋塞閥經過檢查維修后或每次使用前，都必須進行靜水壓試驗。試壓前系統中的空氣必須排盡，試驗壓力為額定工作壓力，穩壓10分鐘，不得有滲漏現象。  1．3旋塞閥在使用前要檢查是否加好潤滑脂，并轉動，檢查是否處于正常工作狀態。 1．4常規旋塞閥不適宜在酸性環境(按NACE標準MR0175—94中第1．3條定義)中使用(除非專門訂購耐酸性氣體(H2S)的旋塞閥)。此條請用戶訂貨時注意。  1．4在擰緊翼形螺母時，不得使用會使翼形螺母變形或損壞的錘擊力或擰緊力。操作者 必須戴護目鏡，以防被金屬碎片砸傷。  1．5  螺紋聯接的旋塞閥在與其它部件聯接時，應按規定扭矩擰緊，不允許超過擰緊扭矩。  1．6旋塞閥*高工作溫度為82℃，*低溫度為-29℃。 1．7 不能在系統有工作壓力的情況下拆卸旋塞閥。  2、日常保養     2．1  旋塞閥在每次使用之后要用清潔的水充分沖洗，以便將可能留在閥內的水泥或酸性物質等腐蝕性物質沖掉，然后用高壓氣吹干水漬，以防腐蝕內表面及密封件。  2．2每次使用之后，在閥開啟狀態下，用高壓黃油給閥加注規定牌號的潤滑脂，待擠 壓出全部舊的潤滑脂后，多次開啟和關閉閥門，使新潤滑脂能均勻地布滿閥內。常溫下用P／N Pl 3336號潤滑脂，在低溫時用P／N P13337號潤滑脂。該潤滑脂為美SPM牌號，我廠可以提供該進口潤滑脂和高壓黃油。任何代用潤滑脂將使閥開啟困難，請用戶按規定使用。 2．3旋塞閥上裸露的螺紋應涂上防銹油并套上相應的螺紋保護套，防止不用時生銹損壞。 2．4檢查并更換已損壞的黃油嘴，以確保閥體正常潤滑。  2．5  產品經過使用后，如果表面涂漆有些剝落、不完整，應重新涂漆。  3、排除故障指南 
故障  原因  解決方法  閥體上端滲漏  a.閥體上端密封圈老化、磨損或損壞。  更換密封圈。  關閉閥時，流道中可見滲 漏  a.密封弧片和閥體的密封表面被擦傷或起了凹點。 用400粒度的砂紙拋光密封表面或更換密封弧片或閥體。 b.旋塞被擦傷和磨損、腐蝕。  更換旋塞。  c.閥體的內表面或密封弧片的內外表面 沒有徹底清洗，有臟物，使旋塞與密封弧 片內表面、閥體內腔與密封弧片不能緊密 接觸，影響密封。  拆除零件，清洗去處一切異物。若閥 體內表面擦傷、凹點太多，不能再繼 續使用。 
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e.沒有正確安裝或在安裝時損傷了密封弧片，就會從密封弧片位置產生泄漏。 移出密封弧片并進行檢查，重新安裝，必要時可更換密封弧片。 f.密封圈老化、磨損或損壞。  更換密封圈。 從底部滲 漏 a.壓蓋上的密封圈老化、磨損或損壞。 更換密封圈。  b.旋塞底部的密封圈老化、磨損或損壞。 更換密封圈。 閥不能完全打開或關閉 a.旋塞帽損壞或磨損，也可能旋塞帽與閥 體不配套。  移出并安裝新旋塞帽。 b.閥體內表面不清潔。  重新清洗閥體及其它零件，重新裝 配。  密封圈膨脹、軟化或發粘  丁睛橡膠以及尼龍密封圈不能與甲苯或 二甲苯溶液接觸。  必須換新密封件    4、維護保養程序  4.1、拆卸——必須在非工作狀態下進行。  1) 卸掉旋塞閥上端螺栓，取下壓墊和旋塞帽。 2) 卸掉旋塞閥下端螺栓，取下壓墊。  3) 旋開壓帽后，輕輕上提將密封弧片一同取出。 4) 在閥體的下端將旋塞取出。 5) 取出所有的密封圈。  6)  從閥體和零件中**所有老的潤滑脂及雜質。  4.2、修理  在部件拆掉下來后，應將閥體及其它各件清洗干凈，**密封圈及支撐環上所有雜質，檢查所有部件是否磨損或腐蝕，閥體內腔、密封弧片內外表面，以及旋塞表面都應該很光滑，不能有擦傷或凹痕，或有銹斑，使用很細的銼刀輕輕銼掉上述零件的凹痕，用400粒度的砂紙拋光所有密封面上的擦傷或銹斑，然后清洗干凈。  4.3 、裝配  在裝配之前，應檢查所有零件，除去所有臟物和銹蝕。對于密封弧片，更換時必須成對更換。  1) 裝配時，在密封弧片的外表面、密封圈和閥體的內表面上涂一層很薄的潤滑脂。如果使用過多的潤滑脂，就很難使旋塞裝入或使密封圈安裝不好。 2) 在密封弧片槽中安裝密封圈。 3) 在旋塞上涂潤滑脂。  4) 在閥體內裝入密封圈，用手慢慢將旋塞旋轉裝入閥體。  5) 將密封弧片掛在壓帽下端的槽內，并對準定位銷位置一同裝入到閥體內，并旋緊壓帽，用螺栓壓緊壓墊固定旋塞。  6)  將旋塞帽套在旋塞上，并用螺栓壓緊壓墊固定旋塞。

1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構，在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣長久地嵌入并能沿燕尾槽滑動，在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度，使閥門密封結合面無摩擦，實現閥門能夠長期保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。

2.閥門全閉時，楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0

3.閥門全開時，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態*低壓力降。

4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置，當斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉。

5.用戶需要時，可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置，以便在停氣時自動復位。軌道旋塞閥的工作原理：  
1、當閥門全開的狀態下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的*低壓力降。  
2、當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉。  
3、當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,*后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態。  
4、該閥門的優點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態,開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。  
雙密封導軌閥技術規范：

雙密封導軌閥性能規范：

 雙密封導軌閥主要零部件材質：

 雙密封導軌閥結構尺寸：